حاشد
01-14-2012, 09:54 PM
http://www.aleqt.com/a/616026_192908.jpg
اثناء الفحص
http://www.aleqt.com/a/616026_192907.jpg
الطلقات التي اوقفت السيارة
صاحب السيارة لم يحضر للفادة ورفض حتى هاتفيا
أعلنت شركة عبد اللطيف جميل في مؤتمر صحافي، أمس، التقرير النهائي لنتائج التحقيق الذي أجرته اللجنة المشكلة من ست جهات حكومية وأمنية، الذي أثبت عدم وجود أي عطل أو عيب مصنعي في مثبِّت السرعة لسيارة ''اللاندكروزر'' الموجودة في حفر الباطن. واشترك في التوقيع على التقرير النهائي، مدير مرور حفر الباطن، مدير محطة الفحص الدوري في حفر الباطن، مندوبون من شركة تويوتا، مندوب من هيئة المواصفات والمقاييس، ومندوب من وزارة التجارة.
وبحسب الدكتور سعد الغامدي النائب الأول لرئيس شركة عبد اللطيف جميل، فإن التقرير بيّن أن الفحوص الفنية التي استمرت أياماً عدة، تم خلالها فحص المركبة فحصاً فنياً متنوعاً ومن خلال تجارب فنية عدة وعلى مسافات وصلت إلى 150 كيلو متراً، وسرعات متفاوتة من 60 كيلو متراً في الساعة حتى 200 كيلو متر في الساعة، كما تمت تجربة مثبِّت السرعة لأكثر من 50 مرة، وبعد جميع هذه التجارب تم التأكيد على سلامة المركبة من أي عيب فني أو مصنعي، كذلك تمت تجربة أوضاع مثبِّت السرعة لأكثر من 70 مرة على سرعات مختلفة.
في مايلي مزيد من التفاصيل:
في تطور جديد لقضية مثبت السرعة في سيارة الـ "لاندكروزر" في حفر الباطن، أعلنت شركة عبد اللطيف جميل في مؤتمر صحافي أمس، التقرير النهائي لنتائج التحقيق الذي أجرته اللجنة المشكلة من ست جهات حكومية وأمنية تتمثل في: مدير مرور حفر الباطن، مدير محطة الفحص الدوري في حفر الباطن، مندوبين من شركة تويوتا، مندوب من هيئة المواصفات والمقاييس، ومندوب من وزارة التجارة. وأكد الدكتور سعد الغامدي النائب الأول لرئيس شركة عبد اللطيف جميل أن التقرير النهائي وبعد توقيع كافة أعضاء اللجنة عليه، خلص إلى عدم وجود أي عطل أو عيب مصنعي في مثبت السرعة لسيارة اللاندكروزر الموجودة في حفر الباطن، واعتذار صاحب السيارة عن عدم حضور الاجتماعات مع اللجنة وتقديم أفادته كما تم الاعتذار أيضا من تقديم الإفادة هاتفيا.
لجنة الفحص تشير إلى الطلقات النارية التي أوقفت المركبة.
وكشف التقرير أنه تم الكشف على كمبيوتر المركبة "الصندوق الأسود" بجهاز الفحص الإلكتروني الذكي الذي تمت بواسطته قراءة جميع معلومات المركبة المخزنة في الكمبيوتر حيث وجدت جميع قراءات المركبة طبيعية ولا يوجد أي خلل مسجل في ذاكرة كمبيوتر المركبة لجميع الأنظمة، إضافة إلى أنه تم اختبار كفاءة "الصندوق الأسود" بإحداث عطل مفتعل في جهاز مثبت السرعة وحين عادوا إلى الورشة تم ربط جهاز الصندوق الأسود بالكمبيوتر وكشف وجود عطل في مثبت السرعة.
ووفقا لما أعلنه الدكتور الغامدي فإن التقرير أشار إلى أن شركة تويوتا لم تقم بتقديم أي نصح أو مشورة بشأن مسألة إطلاق النار على السيارة من أجل إيقافها، ولم يشر بذلك من خبرائنا ومهندسينا كما لم نسمع بذلك إطلاقا من قبل أي شركة من شركات السيارات في العالم ولا يوجد ارتباط من قبل مثبت السرعة وبين الزجاج الخلفي للمركبة وأنه تم تجربة طريقة كسر الزجاج الخلفي بأدلة لسرعة مقاربة لتلك السرعة ولم يتأثر مثبت السرعة، مشيرا إلى أن نظام المثبت للسرعة له حد أقصى لا يتجاوز سرعة 200 كم في الساعة ويختلف من موديل لآخر كما أنه مزود بصندوق أسود في السيارة يحفظ كافة بياناتها. وبحسب النائب الأول لرئيس شركة عبد اللطيف جميل فإن التقرير أكد أن الفحوص الفنية التي بدأت مطلع هذا الأسبوع في حفر الباطن واستمرت عدة أيام، تم خلالها فحص المركبة فحصا فنيا متنوعا ومن خلال عدة تجارب فنية وعلى مسافات وصلت إلى 150 كيلو مترا وسرعات متفاوتة من 60 كيلومترا في الساعة حتى 200 كيلومتر في الساعة، كما تمت تجربة مثبت السرعة لأكثر من 50 مرة وبعد جميع هذه التجارب تم التأكيد على سلامة المركبة من أي عيب فني أو مصنعي، كذلك تم تجربة أوضاع مثبت السرعة لأكثر من 70 مرة على سرعات مختلفة.
اللجنة المشكلة أثناء فحصها المركبة في حفر الباطن. تصوير : عبد الله آل محسن - «الاقتصادية»
وقال الدكتور الغامدي: "لا نستطع القول حتى الآن أن هناك حملة منظمة ضدنا وأن جمعية حماية المستهلك رصدت 60 حالة جميعها لم تصل إلينا للتحقيق فيها مع الجهات الحكومية والأمنية"، مطالبا وزارة الداخلية بإيقاف كافة المركبات التي تبلغ غرفة عمليات قيادة أمن الطرق بفسح الطريق نتيجة عدم توقف المركبة بسبب خلل فني أو مصنعي بضرورة إيقافها وإرسال فريق خاص من الشركة لفحصها والتأكد منها.
وأشارت شركة عبد اللطيف جميل إلى أن التقرير النهائي لحوادث مثبتات السرعة موجود لدى وزارة التجارة والصناعة، وفيما يتعلق بحضور وزارة التجارة والصناعة في الموتمر الصحفي أكد لـ "الاقتصادية" إبراهيم باداود المتحدث الرسمي لشركة عبد اللطيف جميل أن وزارة التجارة والصناعة لها تقرير خاص عن الحادثة مرتبط بجهات أخرى وأن الشركة رصدت أربع حالات قدمت بلاغات كاذبة وجميع مقدميها لم يحضروا لتسليم المركبات بناء على بلاغاتهم لأمن الطرق بأنه فيها عيوب مصنعية وفنية.
من جهته كشف المهندس عثمان العرابي المدير التنفيذي للصيانة في شركة عبد اللطيف جميل أن الشركة رصدت خلال الفترة الماضية أربع حالات جميعها لم تؤكد صحتها الأولى بأن صاحب المركبة لم يتجاوب مع الشركة لكشف العطل ولم يحضر المركبة لفحصها بل تهرب من أي اتصال عليه، والثانية اعترف بأنه قام بهذا الموقف لأسباب شخصية وهو مفتعل، والثالث قام بإضافة مثبت سرعة للمركبة وهو غير موجود فيها أصلا في السيارة، والرابع قام بإغلاق جواله ولم نتمكن من الوصول إليه.
واحتوى التقرير على سبع صفحات موقعة من قبل أعضاء اللجنة، في حين أخلى المقدم ضيف الله الجبلي مدير مرور حفر الباطن مسؤوليته من خلال ملاحظة كتبها بخط يده على التقرير وأشار فيها إلى أن توقيعه جاء بناء على ما شاهده بنفسه فيما يخص مثبت السرعة، مبينا أن ما يتعلق بالأمور الفنية من كهرباء وميكانيكا فهو من اختصاص الفنيين من أعضاء اللجنة، كما أشار التقرير إلى عدم تجاوب سائق المركبة، الأمر الذي أعاق الحصول على إفادته بشكل دقيق.
اثناء الفحص
http://www.aleqt.com/a/616026_192907.jpg
الطلقات التي اوقفت السيارة
صاحب السيارة لم يحضر للفادة ورفض حتى هاتفيا
أعلنت شركة عبد اللطيف جميل في مؤتمر صحافي، أمس، التقرير النهائي لنتائج التحقيق الذي أجرته اللجنة المشكلة من ست جهات حكومية وأمنية، الذي أثبت عدم وجود أي عطل أو عيب مصنعي في مثبِّت السرعة لسيارة ''اللاندكروزر'' الموجودة في حفر الباطن. واشترك في التوقيع على التقرير النهائي، مدير مرور حفر الباطن، مدير محطة الفحص الدوري في حفر الباطن، مندوبون من شركة تويوتا، مندوب من هيئة المواصفات والمقاييس، ومندوب من وزارة التجارة.
وبحسب الدكتور سعد الغامدي النائب الأول لرئيس شركة عبد اللطيف جميل، فإن التقرير بيّن أن الفحوص الفنية التي استمرت أياماً عدة، تم خلالها فحص المركبة فحصاً فنياً متنوعاً ومن خلال تجارب فنية عدة وعلى مسافات وصلت إلى 150 كيلو متراً، وسرعات متفاوتة من 60 كيلو متراً في الساعة حتى 200 كيلو متر في الساعة، كما تمت تجربة مثبِّت السرعة لأكثر من 50 مرة، وبعد جميع هذه التجارب تم التأكيد على سلامة المركبة من أي عيب فني أو مصنعي، كذلك تمت تجربة أوضاع مثبِّت السرعة لأكثر من 70 مرة على سرعات مختلفة.
في مايلي مزيد من التفاصيل:
في تطور جديد لقضية مثبت السرعة في سيارة الـ "لاندكروزر" في حفر الباطن، أعلنت شركة عبد اللطيف جميل في مؤتمر صحافي أمس، التقرير النهائي لنتائج التحقيق الذي أجرته اللجنة المشكلة من ست جهات حكومية وأمنية تتمثل في: مدير مرور حفر الباطن، مدير محطة الفحص الدوري في حفر الباطن، مندوبين من شركة تويوتا، مندوب من هيئة المواصفات والمقاييس، ومندوب من وزارة التجارة. وأكد الدكتور سعد الغامدي النائب الأول لرئيس شركة عبد اللطيف جميل أن التقرير النهائي وبعد توقيع كافة أعضاء اللجنة عليه، خلص إلى عدم وجود أي عطل أو عيب مصنعي في مثبت السرعة لسيارة اللاندكروزر الموجودة في حفر الباطن، واعتذار صاحب السيارة عن عدم حضور الاجتماعات مع اللجنة وتقديم أفادته كما تم الاعتذار أيضا من تقديم الإفادة هاتفيا.
لجنة الفحص تشير إلى الطلقات النارية التي أوقفت المركبة.
وكشف التقرير أنه تم الكشف على كمبيوتر المركبة "الصندوق الأسود" بجهاز الفحص الإلكتروني الذكي الذي تمت بواسطته قراءة جميع معلومات المركبة المخزنة في الكمبيوتر حيث وجدت جميع قراءات المركبة طبيعية ولا يوجد أي خلل مسجل في ذاكرة كمبيوتر المركبة لجميع الأنظمة، إضافة إلى أنه تم اختبار كفاءة "الصندوق الأسود" بإحداث عطل مفتعل في جهاز مثبت السرعة وحين عادوا إلى الورشة تم ربط جهاز الصندوق الأسود بالكمبيوتر وكشف وجود عطل في مثبت السرعة.
ووفقا لما أعلنه الدكتور الغامدي فإن التقرير أشار إلى أن شركة تويوتا لم تقم بتقديم أي نصح أو مشورة بشأن مسألة إطلاق النار على السيارة من أجل إيقافها، ولم يشر بذلك من خبرائنا ومهندسينا كما لم نسمع بذلك إطلاقا من قبل أي شركة من شركات السيارات في العالم ولا يوجد ارتباط من قبل مثبت السرعة وبين الزجاج الخلفي للمركبة وأنه تم تجربة طريقة كسر الزجاج الخلفي بأدلة لسرعة مقاربة لتلك السرعة ولم يتأثر مثبت السرعة، مشيرا إلى أن نظام المثبت للسرعة له حد أقصى لا يتجاوز سرعة 200 كم في الساعة ويختلف من موديل لآخر كما أنه مزود بصندوق أسود في السيارة يحفظ كافة بياناتها. وبحسب النائب الأول لرئيس شركة عبد اللطيف جميل فإن التقرير أكد أن الفحوص الفنية التي بدأت مطلع هذا الأسبوع في حفر الباطن واستمرت عدة أيام، تم خلالها فحص المركبة فحصا فنيا متنوعا ومن خلال عدة تجارب فنية وعلى مسافات وصلت إلى 150 كيلو مترا وسرعات متفاوتة من 60 كيلومترا في الساعة حتى 200 كيلومتر في الساعة، كما تمت تجربة مثبت السرعة لأكثر من 50 مرة وبعد جميع هذه التجارب تم التأكيد على سلامة المركبة من أي عيب فني أو مصنعي، كذلك تم تجربة أوضاع مثبت السرعة لأكثر من 70 مرة على سرعات مختلفة.
اللجنة المشكلة أثناء فحصها المركبة في حفر الباطن. تصوير : عبد الله آل محسن - «الاقتصادية»
وقال الدكتور الغامدي: "لا نستطع القول حتى الآن أن هناك حملة منظمة ضدنا وأن جمعية حماية المستهلك رصدت 60 حالة جميعها لم تصل إلينا للتحقيق فيها مع الجهات الحكومية والأمنية"، مطالبا وزارة الداخلية بإيقاف كافة المركبات التي تبلغ غرفة عمليات قيادة أمن الطرق بفسح الطريق نتيجة عدم توقف المركبة بسبب خلل فني أو مصنعي بضرورة إيقافها وإرسال فريق خاص من الشركة لفحصها والتأكد منها.
وأشارت شركة عبد اللطيف جميل إلى أن التقرير النهائي لحوادث مثبتات السرعة موجود لدى وزارة التجارة والصناعة، وفيما يتعلق بحضور وزارة التجارة والصناعة في الموتمر الصحفي أكد لـ "الاقتصادية" إبراهيم باداود المتحدث الرسمي لشركة عبد اللطيف جميل أن وزارة التجارة والصناعة لها تقرير خاص عن الحادثة مرتبط بجهات أخرى وأن الشركة رصدت أربع حالات قدمت بلاغات كاذبة وجميع مقدميها لم يحضروا لتسليم المركبات بناء على بلاغاتهم لأمن الطرق بأنه فيها عيوب مصنعية وفنية.
من جهته كشف المهندس عثمان العرابي المدير التنفيذي للصيانة في شركة عبد اللطيف جميل أن الشركة رصدت خلال الفترة الماضية أربع حالات جميعها لم تؤكد صحتها الأولى بأن صاحب المركبة لم يتجاوب مع الشركة لكشف العطل ولم يحضر المركبة لفحصها بل تهرب من أي اتصال عليه، والثانية اعترف بأنه قام بهذا الموقف لأسباب شخصية وهو مفتعل، والثالث قام بإضافة مثبت سرعة للمركبة وهو غير موجود فيها أصلا في السيارة، والرابع قام بإغلاق جواله ولم نتمكن من الوصول إليه.
واحتوى التقرير على سبع صفحات موقعة من قبل أعضاء اللجنة، في حين أخلى المقدم ضيف الله الجبلي مدير مرور حفر الباطن مسؤوليته من خلال ملاحظة كتبها بخط يده على التقرير وأشار فيها إلى أن توقيعه جاء بناء على ما شاهده بنفسه فيما يخص مثبت السرعة، مبينا أن ما يتعلق بالأمور الفنية من كهرباء وميكانيكا فهو من اختصاص الفنيين من أعضاء اللجنة، كما أشار التقرير إلى عدم تجاوب سائق المركبة، الأمر الذي أعاق الحصول على إفادته بشكل دقيق.